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燃油濾芯如何維護
根據(jù)柴油的清潔程度,柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護一次,固安斯科曼濾芯廠吊車只需擰下螺塞放水或取下預濾器的積水杯,將其中雜質(zhì)和水倒掉,清洗干凈后再裝上。在吊車柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞,用來排放柴油低壓管路和柴油濾清器中的空氣,還裝有回油閥,以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回油箱。在養(yǎng)護和清洗柴油箱及柴油預濾器后,通常需利用噴油泵的手動泵,在低壓油管內(nèi)輸油和排氣。吊在停止工作之后,對其各個部位的機構(gòu)進行一下交接,
排氣時,擰松濾清器的放氣螺塞,用手動輸油泵不停地泵油,促使濾清器出油端螺塞處排出含氣泡的柴油,直到氣泡消失為止,并立即擰緊螺塞,再繼續(xù)泵油,直至濾清器進油端螺塞處排出的柴油中氣泡*消失,固安斯科曼濾芯廠柴油繼續(xù)涌出為止。每半年左右需要更換濾芯。裝復時應注意其上的密封圈安裝正確可靠,損壞時換新。
1.燃油濾清器的作用
目前,車用發(fā)動機基本上都是內(nèi)燃機,主要使用汽油和柴油兩種燃料。作為燃料,就必然對油料的品質(zhì)和清潔程度有一定的要求。由于煉制加工方面的原因,成品燃油中含有一定量的雜質(zhì)、水分和膠質(zhì)。燃油濾清器的作用就是濾除燃油中的這些雜物,向發(fā)動機供給清潔的燃油。
若燃油濾清不良,汽油中的雜物易堵塞化油器中的細小孔道,使化油器工作不良,可燃混合氣變稀;柴油中的雜物進入噴油泵,易加速精密偶件的磨損,使泵油壓力下降。若燃油中的水分、膠質(zhì)進入氣缸中,會使可燃混合氣燃燒不良,使發(fā)動機的動力性下降。汽油濾清器一般只有一級,裝在汽油箱與汽油泵之間或汽油泵與化油器之間。
由于柴油機供給系中有三大精密偶件,對柴油的清潔程度要求較高,且柴油中膠質(zhì)含量較高,為提高濾清效率,柴油濾清器一般有兩級甚至兩級以上,分為柴油粗、細濾清器,分別裝在柴油箱與輸油泵、輸油泵與噴油泵之間,有的柴油機上還設有沉淀杯,用來沉淀柴油中的水分和雜質(zhì)。
2.燃油濾清器的類型
燃油濾清器都是采用過濾式濾清。在早期,汽油濾清器的濾芯有金屬片縫隙式、金屬濾網(wǎng)式、尼龍布式、多孔陶瓷式等幾種;柴油濾清器的濾芯有筒式毛氈式、尼龍布式、棉紗式等幾種。這些濾芯通過性能好,使用時效長,但普遍存在濾清效率低、結(jié)構(gòu)復雜、成本高、保養(yǎng)不便等缺點,已逐漸被淘汰。
目前,汽油濾清器和柴油濾清器都普遍采用微孔紙質(zhì)濾芯,經(jīng)酚醛樹脂處理,制成折疊筒式,具有通過性能好、濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、保養(yǎng)容易等優(yōu)點。